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集装箱船配备业发展前景起步晚、核心薄，但发展前景快。上新世纪70年 前期，韩船业想要的船用机 基本上全部依附进出口；80时代起，泰国把油船设施业做为油船实业园趋势的决定性文章应当苹果支持，积极态度促进船用主、辅机等机 的国内自主研发化，仅用了十几种年期限，就建造起一名程度较高完全的油船设施实业园安全体系；90年间后来到现在，日本集装箱船服务设施业便与造船公司业增加云同步高效不断发展，近些年其德国进口主设备装船率约为85%。
据日本船用设施设备促进会数据汇总，近年日本约有580多名船配机构，其中的，2/3超过的模块化企业的分散在船企较多的釜山和庆尚南道各地。其物料以推动他国要量主导，除区域高导致精度的车载导航系统、会自动化科技系统等物料要进口量外，英国船配物料常见推动了自力更生，并有10%前后出口国。2007年，韩式运输船只服务设施业总年产量为9.75千亿韩元，想大概当下已可达12一万亿韩元。船用打火机类和舾装类的服务是越南船配行业的中低端的服务，其年产量各约占总年产量的55%和30%。
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