从接连的方法上分：管式和条式 ，在程序性中的效果：（1）作单一阀：操作制动液流失方位，在此大压缩弹簧易碎，开放水压差为：0.03 ~0.05MPa ；（2）作背压阀：使回油保护务必水压差，在此大压缩弹簧较硬，背水压差为：0 .2~0 .6MPa ；（3）与两种阀搭档成单一操作阀。它使液滴才能沿其中的方位凭借，反目标循环时则不下去。单一阀能作于液压多路阀多路阀泵的出口产品。处理程序性制动液倒流；用来分离出来燃油管之前的，处理燃油管相互之间 干挠；也能作作旁通阀，与两种型的液压多路阀多路阀阀相并接，以此结构搭档阀。对单一阀的最主要的特性规范要求是：制动液向其中的方位凭借时水压差损害要小；反目标不下去时封好性要 好；行动精确度，的工作时无冲击和噪声源。
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